Frankrike går fra forberedelse til håndheving. Med e-faktureringskravet som nærmer seg i september 2026, har de franske skattemyndighetene presisert hvordan sanksjoner vil bli anvendt ved manglende etterlevelse innen både e-fakturering og e-rapportering.
Disse presiseringene bygger på det juridiske rammeverket fastsatt i budsjettloven for 2026, som bekreftet struktur, omfang og styring av den franske modellen. Samlet sender dette et tydelig signal: etterlevelse vil ikke bare være påkrevd, den vil bli aktivt håndhevet.
Sanksjoner bekrefter skiftet fra forberedelse til kontroll
Det oppdaterte sanksjonsregimet introduserer direkte økonomiske konsekvenser for både fakturerings- og rapporteringsfeil:
- €50 per faktura som ikke oppfyller kravene
- begrenset til €15 000 per år
- €500 per mislykket eller feil e-rapporteringsoverføring
- også begrenset til €15 000 per år
Selskaper som bruker en ikke-akkreditert plattform vil motta et formelt varsel og har tre måneder på å etterleve kravene. Fortsatt manglende etterlevelse fører til gjentakende sanksjoner, som starter på €500 per kvartal og øker over tid.
Samtidig gjelder en begrenset lettelsesordning. Førstegangsbrudd innen en fireårsperiode kan frafalles dersom de rettes raskt. En midlertidig overgangsperiode mellom 2026 og 2028 er også til vurdering, selv om forpliktelsene fortsatt vil gjelde i denne fasen.
Håndheving er tett knyttet til plattformmodellen
Sanksjonsregimet kan ikke sees isolert. Det er direkte knyttet til den franske plattformmodellen, der akkrediterte plattformer, kjent som Plateforme Agréée, spiller en sentral rolle i fakturautveksling og datarapportering.
Som beskrevet i vår tidligere oppdatering om tekniske standarder for utrullingen i 2026, må fakturadata, statusmeldinger og rapporteringsflyter følge strenge formater og valideringsregler.
Dette betyr at feil ikke lenger er begrenset til fakturaopprettelse. De kan oppstå gjennom hele prosessen:
- feil masterdata
- ugyldig mva-behandling
- ufullstendige rapporteringsflyter
- manglende samsvar med plattform
Hver av disse kan utløse sanksjoner dersom de ikke kontrolleres korrekt.
Fra pilotfase til reell håndheving
Tidspunktet for denne presiseringen er ikke tilfeldig. Frankrike gjennomfører for tiden en aktiv pilotfase tidlig i 2026, der plattformer og virksomheter kan teste reelle transaksjoner før kravet blir obligatorisk.
Som beskrevet i vår oversikt over pilotfasen for e-fakturering i Frankrike, er denne perioden utformet for å identifisere og løse problemer i et kontrollert miljø.
Oppdateringen av sanksjoner tydeliggjør hva som skjer videre. Etter oppstart vil de samme problemene ikke lenger være en del av testing. De vil direkte påvirke etterlevelse og økonomisk risiko.
Hva dette betyr for finans- og IT-team
For finansledere i ERP-drevne miljøer endrer dette programmets karakter.
Fokuset er ikke lenger kun på beredskap. Det skifter mot:
- kontinuerlig datakvalitet
- validering og håndtering av avvik
- sporbarhet av faktura- og rapporteringsflyter
Miljøer med høyt volum er spesielt utsatt. Selv en liten prosentandel feil kan raskt nå de årlige sanksjonstakene.
Samtidig er ansvaret delt på tvers av funksjoner:
- finans eier mva-logikk og transaksjonsklassifisering
- IT sikrer integrasjon og datakvalitet i flytene
- shared services håndterer gjennomføring og avvik
Uten tydelig eierskap og styring kan små inkonsistenser utvikle seg til strukturelle etterlevelsesrisikoer.
Endringer virksomheter må implementere
- Valider fakturadata og mva-logikk før innsending, ikke etter avvisning
- Sørg for samsvar med en akkreditert plattform og dens valideringsregler
- Implementer kontroller for fullstendighet og nøyaktighet i e-rapportering
- Overvåk avviksrater og identifiser strukturelle feilmønstre
- Forbered dere på revisjonsscenarioer der faktura- og rapporteringsdata må stemme overens
Frankrike har nå presisert ikke bare hvordan systemet ser ut, men også hvordan det vil bli håndhevet.
Den gjenværende utfordringen er ikke å forstå reglene, men å sikre at prosesser, systemer og data konsekvent oppfyller dem under reelle driftsforhold.
